渝湘高鐵重慶至黔江段坪上隧道施工現場。新華網 發

新華網重慶12月27日電（王龍博）據渝黔鐵路有限責任公司消息，隨著最后一次爆破，歷經1336天施工的渝湘高鐵重慶至黔江段坪上隧道27日順利貫通。

坪上隧道位于重慶彭水縣境內，是全線重難點控制性工程，全長超1萬米，設計時速350公里，為單洞雙線隧道。據中鐵二院隧道設計人員介紹，該隧道為高風險隧道，地處西南喀斯特地貌區，地質條件復雜，存在進口嚴重順層偏壓、巖溶富水、煤層瓦斯及非煤有害氣體等安全風險。全隧道通過巖層以灰巖、白云巖等碳酸鹽巖為主，地表巖溶溝槽、溶洞、洼地、落水洞等現象較發育，發現多條暗河排泄通道，下穿高壓富水區等，最大埋深達550米，每日最大涌水量23萬立方米，為全線涌水量最大和可溶巖區段最長隧道。

據中鐵十二局重黔鐵路項目經理高偉民介紹，面對高壓富水巖溶地質難題，項目建設采用“泄水洞+橫洞+平導+橫通道”的隧道建設結構形式，輔助坑道全長上萬米，為重黔鐵路全線最長輔助坑道，創造了平導獨頭掘進6250米的全線最長施工記錄。施工中，項目建設者及時優化調整工法，安全順利穿越龍洋掩逆斷層、高谷逆斷層、熊家園逆斷層以及文復背斜等斷層破碎帶；通過加強超前預報管理，安全通過每小時最大涌水量達24.8立方米的地下暗河，成功穿越大小巖溶50余次，最大溶腔長57米、寬45米、高40米。

據了解，渝湘高鐵重慶至黔江段是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網中廈渝通道的重要組成部分。項目建成后，重慶黔江至中心城區的鐵路旅行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內，極大改善沿線居民的出行條件。該線路接入全國高速鐵路網后，將進一步加強成渝地區雙城經濟圈與海峽西岸經濟區、長江中游城市群等地區間相互聯系，對于整合沿線旅游資源，加快推進沿線地區“大旅游經濟”發展，促進區域社會經濟快速發展具有重要意義。